高低溫試驗(yàn)箱的致冷關(guān)鍵借助制冷壓縮機(jī)來(lái)完成其致冷作用，一般選用往復(fù)制冷壓縮機(jī)別稱活塞機(jī)制冷壓縮機(jī)。制冷壓縮機(jī)的工作中腔是氣缸。活塞桿在氣缸內(nèi)作左右反復(fù)運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而完成了縮小、排汽、澎漲、吸汽等全過(guò)程。高低溫試驗(yàn)箱運(yùn)用較為普遍，生產(chǎn)技術(shù)完善，構(gòu)造簡(jiǎn)易，并且對(duì)生產(chǎn)加工原材料和生產(chǎn)加規(guī)定較低，工程造價(jià)較為低，適應(yīng)能力強(qiáng)，能融入寬闊的工作壓力范疇和空調(diào)制冷量，可維修性強(qiáng)。但是高低溫試驗(yàn)箱卻沒法完成較高速旋轉(zhuǎn)，設(shè)備大而重，不易完成輕量，排氣管不持續(xù)，氣旋非常容易出現(xiàn)起伏，并且工作中時(shí)有很大的震動(dòng)，非常非常容易造成常見故障。文中將從下列五個(gè)層面以制冷機(jī)組地汽油泵無(wú)工作壓力為事例來(lái)分析高低溫試驗(yàn)箱的制冷機(jī)組常見故障:

　　1、油壓表是否損壞，可另?yè)Q一只油壓表校檢。

　　2、油壓表管路有沒有阻塞。關(guān)閉油壓表閥，卸下來(lái)連接吹一吹看是否順暢。

　　3、汽油泵吸輸油管阻塞。卸下來(lái)高低溫試驗(yàn)箱吸輸油管前要將曲軸箱內(nèi)制冷劑擠時(shí)間。卸下來(lái)后要馬上將進(jìn)油孔暫時(shí)性堵住，防止冷凍機(jī)油排出來(lái)。吸輸油管阻塞情況十分罕見，可故在后面查驗(yàn)。

　　4、汽油泵內(nèi)有汽體。這類機(jī)械故障多造成于剛檢修過(guò)的汽油泵上。應(yīng)向汽油泵內(nèi)灌入冷凍機(jī)油(從接油壓表的對(duì)接好灌漿)，將汽體排出去。

　　5、汽油泵傳動(dòng)系統(tǒng)塊八字型。汽油泵軸與制冷機(jī)組曲軸后，電機(jī)軸內(nèi)螺紋的傳動(dòng)系統(tǒng)連接，有一傳動(dòng)系統(tǒng)塊，它有一張口槽，汽油泵粕端方榨插到干燥槽，以促進(jìn)高低溫試驗(yàn)箱汽油泵轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)泄油壓力過(guò)高或常常遭受損害，張嘴槽變?cè)斐砂俗质剑狗秸シ较蚺芷捅貌灰邹D(zhuǎn)動(dòng)，需拆裝換一新傳動(dòng)系統(tǒng)塊。